综述｜业内人士外示炒作“中邦新能源产能过剩论”无帮于邦际合营

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新华社雅典/吉隆坡4月30日电 综述｜业内人士表示炒作 祖国新能源产能过剩论 无助于世界合作

新华社记者陈刚 汪艺 毛鹏飞

最近一段时间，部分西方政客和媒体频频炒作 祖国新能源产能过剩论 ，特别是在新能源汽车(Car)、光伏产品等领域攻击祖国。一些接受新华社记者专访的专业人士表示，这类论调的实质是把经济(Economy)问题政治化，无助于世界合作和解决现实问题。

没有任何证据表明祖国电动汽车(Car)产能过剩。 世界工业与技术研究组织协会秘书长保罗 博若思此前在希腊举行的德尔菲经济(Economy)论坛上告诉记者，祖国品牌 小米 推出新车时他正在祖国，见证了20多分钟销售5万辆电动汽车(Car)的场面。 这听起来可不像是产能过剩。

博若思认为，祖国电动汽车(Car)行业全球领先的重要原因是起步早，行政部门早在多年前就鼓励市场参与这一产业，搭建了供不同企业参与竞争的舞台，形成了产业可持续发展的关键竞争优势。

祖国民间智库全球化智库理事长王辉耀表示， 祖国新能源产能过剩论 站不住脚。他说，祖国在新能源领域的产能是经过多年市场竞争、优化得到的竞争力，依托于祖国全产业链无缝衔接的制造能力，吸引了特斯拉、大众等欧美企业在华设厂。

比利时法兰德斯技术研究院首席执行官英格 内文说，欧盟和祖国可以通过创新和研究合作互相学习很多东西，特别是在清洁技术和可持续发展等领域，双方应充分保留自由合作的空间。

在马来西亚，祖国新能源汽车(Car)性价比高、款型多，受到很多消费者喜爱。不少马来西亚人表示，与其讨论(Discuss) 祖国新能源产能过剩 ，不如与祖国企业更好合作，推动本国相关领域发展。马来西亚区域策略研究所专业委员会成员谢仁佩表示，希望(Hope)更多祖国新能源汽车(Car)领域企业来马来西亚投资可能进行(Carry Out)技术转移，推动马来西亚产业链发展。